Restaurierungs-Log
Eine klassische Segelyacht von 1968 wieder zum Leben erwecken. Ein Werk aus Liebe, Schweiß und GFK-Staub.
Neues Gelcoat
Sechs Lagen Polyester-Gelcoat gerollt, mit Kontrollschicht von P40 bis P2000 plan geschliffen und in vier Stufen auf Spiegelglanz poliert. Der Rumpf glänzt jetzt wie neu.
Unterwasserschiff & Antifouling
Das Unterwasserschiff benötigt besonderen Schutz. Antifouling und Osmoseschutz stehen auf dem Programm.
Holzarbeiten & Messing
Die Holzarbeiten sind das Herzstück der Restaurierung. Mahagoni wird aufgearbeitet, und Messingteile werden poliert.
Aufbauten & Galvanik
Die Aufbauten mussten runter, und alle Beschläge wurden entfernt. Viele Teile wurden zur Galvanik gegeben, um sie wieder in neuem Glanz erstrahlen zu lassen.
Lackentfernung Oberwasserschiff & Deck
Eine der härtesten Arbeiten: Die Entfernung der alten Lackschichten vom Oberwasserschiff und Deck. Stundenlanges Schleifen und Beizen.
Kauf und Abholung
Der Kauf und die Abholung waren der Beginn dieses aufregenden Projekts. Nachdem wir das Boot besichtigt hatten, war klar: Das ist es. Der Transport war eine Herausforderung, aber mit dem richtigen Trailer und etwas Geduld haben wir es sicher nach Hause gebracht.